Причини и отстраняване на неизправности при необичаен спад на тока по време на работа на многостъпална помпа

При индустриални приложения за транспортиране на течности стабилната работа на многостъпалните помпи е от решаващо значение. При практически приложения обаче някои потребители са наблюдавали необичайно нисък ток на двигателя по време на многостепенна работа на помпата, което може да показва потенциални рискове от повреда. Тази статия, HNYBPUMPS, ще анализира често срещаните причини за нисък ток по време на работа на многостепенна помпа от професионална гледна точка, с цел да предостави насоки за отстраняване на неизправности.

 

 

• Основните причини за ниския ток при многостъпалните центробежни помпи

 

Неизправности на компонентите на тялото на помпата: Ключова контролна точка за изходната мощност

Неизправности в компонентите на тялото на многостепенната помпа директно променят натоварването на двигателя. Например, износено, деформирано или запушено работно колело (подобно на повредена "захранваща сърцевина") не може ефективно да задвижва течността, което води до намален поток и напор на помпата, намалено натоварване на двигателя и следователно намален ток. Освен това неуспешните вътрешни уплътнения на помпата увеличават изтичането, намалявайки действителното изтичане на течност; следователно двигателят не трябва да работи при пълно натоварване, което също води до намаляване на тока. Кавитацията е друг критичен фактор: когато се появи кавитация, повърхността на работното колело се поврежда, работата на помпата се влошава, скоростта на потока намалява и съответно токът на двигателя намалява.

 

Неизправности в двигателя и захранването: Препятствия при предаването на енергия

Повредата на двигателя е често срещана причина за необичаен ток. Къси съединения, отворени вериги или грешки в окабеляването на намотките на двигателя, както и силното износване на вътрешните механични компоненти (като лагери), могат да повлияят на работата на двигателя, което води до необичайно нисък ток. Проблемите с електрозахранващата система не трябва да се пренебрегват: недостатъчното захранващо напрежение, стареенето на кабелите или лошите електрически връзки могат да попречат на предаването на ток, което води до недостатъчна входна мощност към двигателя и естествен спад на тока.

 

Запушване на работно колело или канал на потока

Примесите или котлен камък в средата могат да стеснят канала за потока на работното колело, намалявайки натоварването на помпата и намалявайки тока. Например, в един случай, когато дебелината на скалата на вътрешната стена на тръбата достигна 3 mm, токът намаля с приблизително 15%.

 

Проблеми със системната координация: Ограничаващи фактори в работната среда

Правилното функциониране на многостепенна помпа зависи от координираната работа на цялата система. Неправилното отваряне на входящите и изходящите клапани (напр. входящият клапан не е напълно отворен или изходящият клапан е твърде малък) или запушвания на тръби и течове могат да възпрепятстват потока на флуида, да намалят скоростта на потока и съответно да намалят тока на двигателя. Освен това, когато напорът на помпата не отговаря на действителното търсене-т.е. действителният напор е значително по-нисък от номиналния напор на помпата-помпата ще работи при условия на ниско натоварване, което води до спад на тока. Промените в свойствата на средата (напр. намален вискозитет или плътност) също могат да намалят натоварването на помпата, което води до намаляване на тока на двигателя.

 

• Методи за отстраняване на неизправности и работни процедури

За проблема с нисък ток на двигателя в многостъпалните помпи се препоръчва да използвате-по-метод за отстраняване на неизправности стъпка по стъпка: първо проверете компонентите на тялото на помпата (работно колело, уплътнения и т.н.), след това проверете състоянието на тръбопроводите и клапаните на системата и накрая проверете двигателя и захранващия кабел.

 

1. Проверка на електрическата система

• Използвайте мултицет, за да измерите напрежението. Ако отклонението надвишава ±5%, инсталирайте регулатор на напрежението.
• Тествайте съпротивлението на изолацията на двигателя (трябва да бъде по-голямо или равно на 1 MΩ), за да изключите късо съединение на намотката.

 

2. Почистване и поддръжка

• Разглобете тялото на помпата, за да отстраните замърсяванията. Ако е необходимо, използвайте химически почистващ препарат (като 10% разтвор на лимонена киселина), за да премахнете котления камък.
• Проверявайте редовно филтъра, за да се уверите, че размерът на мрежата на филтъра (обикновено 80-100 меша) отговаря на изискванията на носителя.

 

3. Оптимизиране на работните условия

• Регулирайте отварянето на вентила, за да контролирате дебита в рамките на ±10% от номиналната стойност.
• Увеличете входното налягане, например чрез добавяне на глава за пълнене или намаляване на броя на колената, за да гарантирате, че границата на NPSH е по-голяма или равна на 1,3 пъти необходимата нетна положителна смукателна глава (NPSH).

 

4. Сменете повредените компоненти

• След смяна на механичното уплътнение е необходим тест за статично налягане (налягане от 0,6 MPa се поддържа в продължение на 5 минути без изтичане).
• Ако корозията на работното колело надвишава 10% от дебелината на стената, цялото работно колело трябва да се смени.

 

Повторен{0}}избор и проверка

• Сравнете действителната производителност с проектните параметри, като използвате криви на производителност. Ако ефективността е<60%, consider changing the pump model.
• За помпи с променлива честота регулирайте честотата на 35-45Hz, за да отговаря на действителните изисквания.

 

Успешното отстраняване на аномалии в тока на многостепенната помпа изисква систематичен подход, който комбинира технически познания, опит и подходящи инструменти. Следвайки насоките в това ръководство, ние можем ефективно да идентифицираме, диагностицираме и разрешаваме проблеми с производителността на помпата, като същевременно минимизираме времето за престой и поддържаме оперативната ефективност.